WUXI GLOBAL POWER TECHNOLOGY CO., LTD.
User First, Honesty Based; Creare il marchio GP per qualità, guadagnare reputazione per servizio.
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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Tipo:: | Gruppo elettrogeno automatico con controllo tramite microcomputer | Gamma della corrente nominale: | 36-2088A, disponibile |
|---|---|---|---|
| Velocità: | 1500/1800 al minuto | Classe di isolamento: | H |
| modalità di eccitazione: | Ac Autoeccitato | Mercati di esportazione: | Globale |
| Tensione nominale: | 220V/380V, 230V/400V, 240V/415V | Metodo di installazione: | Fisso |
| Evidenziare: | Genset marino,Gruppo elettrogeno di emergenza |
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Completi il generatore diesel marino di Cummins compresi il motore diesel marino, alternatore, pompa del calore exchanger+water o radiatore, sistema di controllo standard, interruttore, assorbitore, filtri, relazione sull'esperimento, certificato marino della classe, libri dell'utente ed altri accessori ecc…
Lista marina del modello di CUMMINS Genset:
Specificazione:
| Uscita standby del motore (LTP) | chilowatt | 360 |
| Uscita principale del motore (PRP) | chilowatt | 330 |
| Potenza continua di motore (POLIZIOTTO) | chilowatt | 300 |
| La coppia di torsione dell'uscita standby | . (N.M) | 2292 |
| La coppia di torsione dell'uscita principale | . (N.M) | 2101 |
| La coppia di torsione dell'uscita continua | . (N.M) | 1910 |
| BMEP per uscita standby | barra | 22,48 |
| BMEP per uscita principale | barra | 20,60 |
| BMEP per uscita continua | barra | 18,72 |
| L'abbassamento della velocità (statico) elegge. Governo. | 0-5% | |
| Accettazione massima del carico di punto, primo punto (% dell'uscita principale) | 65% | |
| Scheda di prestazioni di base | ||
| Tipo di aspirazione | Sovralimentazione, post-refrigeratore dell'aero-acqua | |
| Tipo dell'iniezione | Iniezione diretta | |
| Configurazione | Nella linea | |
| No dei cilindri | 6 | |
| Spostamento | l | 12,8 |
| Foro | millimetro | 128 |
| Colpo | millimetro | 166 |
| Rapporto di compressione | 15.5:1 | |
| Velocità del pistone | m/s | 8,3 |
| Direzione di rotazione (dal volano) | Contatore in senso orario | |
| Numero dei denti del volano | 160 | |
| Dimensione della Camera del volano | SAE1-14 | |
| Sistema di lubrificazione | ||
| Specificazione dell'olio lubrificante | API-CF4 | |
| Capacità dell'olio | l | 40 |
| Temperatura di olio di Max. Permissible | °C | 110 |
| Avvertimento di pressione di olio basso | kPa | 200 |
| Arresto di pressione di olio basso | kPa | 160 |
| Consumo di olio (come % del consumo di combustibile) | massimo | 0,5 |
| Sistema di raffreddamento | ||
| Capacità del liquido refrigerante per il motore | l | 18 |
| Max. Permissible Temperature | °C | 90 |
| Temperatura di Max. Coolant Warning | °C | 95 |
| Temperatura di Max. Coolant Shutdown | °C | 105 |
| Temperatura aperta del termostato | °C | 82 |
| Flusso della pompa del refrigerante | ³ /h di m. | 19,7 |
| Dissipazione di calore (radiatore del motore) | chilowatt | 173 |
| Dissipazione di calore (CAC) | chilowatt | * |
| Dissipazione di calore (convezione) | chilowatt | 26 |
| Sistema di alimentazione | ||
| Tipo del governatore | Elettrico | |
| Motore prodotto ad uscita principale | chilowatt | 330 |
| Consumo di combustibile a 25% di uscita principale | l/h | 26,69 |
| Consumo di combustibile a 50% di uscita principale | l/h | 44,49 |
| Consumo di combustibile a 75% di uscita principale | l/h | 61,88 |
| Consumo di combustibile a 100% di uscita principale | l/h | 80,88 |
| Rapporto di consumo più basso del combustibile | g/kW.hr | 204,66 |
| Assunzione & impianto di scarico (su uscita standby) | ||
| Consumo dell'aria di combustione | ³ /min di m. | 27,00 |
| Max. Intake Restriction | KPa | 5 |
| Temperatura di scarico massima (prima di Turbo) | °C | 625 |
| Temperatura di scarico massima (dopo Turbo) | °C | 485 |
| Contropressione di Max. Exhaust | Kpa | 5 |
| Flusso del gas di scarico | ³ /min di m. | 33,00 |
| Diametro della flangia dello scarico | millimetro | 125 |
| Sistema elettrico | ||
| Tensione di carico dell'alternatore | V | 28 |
| Capacità di carico dell'alternatore | A | 35 |
| Tensione iniziare | V | 24 |
| Iniziare capacità del motore | chilowatt | 6,6 |
| Capacità minima della batteria | Ah | 2*150 |
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